기아 옵티마
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1. 개요
기아 옵티마는 기아자동차가 생산한 중형 세단으로, 2000년에 출시되어 현재까지 여러 세대에 걸쳐 판매되었다. 1세대는 현대 EF 쏘나타를 기반으로 개발되었으며, 옵티마 리갈이라는 고급 모델도 출시되었다. 2세대는 로체라는 이름으로 판매되었으며, 3세대는 K5라는 이름으로 변경되어 판매되었다. 4세대는 K5의 디자인을 유지하면서도 안전 및 편의 사양을 강화했고, 5세대는 디자인을 대폭 변경하여 출시되었다. 옵티마는 영화, 드라마, 애니메이션, 게임 등 다양한 대중매체에도 등장하였다.
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| 기아 옵티마 - [자동차]에 관한 문서 |
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2. 역사
2000년 크레도스의 후속으로 출시된 기아 옵티마는 현대 EF 쏘나타 플랫폼을 기반으로 개발되었다.[1] 2002년에는 고급형 모델인 옵티마 리갈이 출시되어 포텐샤 단종 이후 기아의 중형 세단 라인업을 강화했다. 1세대 옵티마는 1.8ℓ 및 2.0ℓ 시리우스 Ⅱ 엔진, V6 2.5ℓ 델타 엔진과 5단 수동변속기, 4단 자동변속기, CVT를 조합했다. 2001년형은 흰색 측면 방향지시등, 크롬 트렁크 바, 운전석 에어백을 기본 적용했다. 2001년 9월 30일 2002년형은 휠 디자인을 변경하고 블랙 베젤 헤드 램프와 리어 램프 흰색 방향지시등을 적용했다.
2002년 5월 17일 옵티마 리갈 출시로 V6 2.5ℓ 엔진은 삭제되었고, 옵티마는 염가형으로 판매되었다. 옵티마 리갈은 흡음재 보강으로 실내 방음을 개선하고 대한민국산 중형차 최초로 후방 경보 장치를 적용했다. 2003년 10월 28일 뉴 옵티마(2004년형)는 차명 엠블럼을 대문자로 변경했고, 2004년 9월 13일 2005년형은 클리어 타입 방향 지시등 내장 헤드 램프를 적용했다. 2005년 로체 출시와 함께 옵티마와 옵티마 리갈은 단종되었다.
2세대 옵티마는 대한민국에서 로체, 해외에서는 옵티마 또는 마젠티스로 판매되었다. 현대 NF 쏘나타 플랫폼을 공유했으며, 1.8ℓ 엔진 사양이 유지되었다. 2008년 페터 슈라이어 지휘 아래 타이거 노즈 라디에이터 그릴이 적용된 로체 이노베이션이 출시되었다.
3세대 K5는 2010년 4월 뉴욕 국제 오토쇼에서 세계 최초 공개되었고, 5월부터 대한민국에서 K5로 판매되었다.[1] 대한민국 외 지역에서는 옵티마로 판매되었다. 현대 쏘나타(YF형) 플랫폼을 공유하며, 2.0L 세타 Ⅱ 엔진, 2.0L LPI 엔진, 2.4L 세타 Ⅱ GDi 엔진을 탑재했다. 2011년 K5 하이브리드가 출시되었고, 2013년 6월 13일 "The New K5"로 마이너 체인지되었다.
4세대 K5는 2015년 4월 서울 모터쇼에서 공개, 7월 15일 대한민국에 출시되었다.[1] "MX(Modern Extreme)"와 "SX(Sporty Extreme)" 두 가지 디자인으로 출시되었고, 2.0L 가솔린, 2.0L GDi 터보, 1.6L GDi 터보, 2.0L LPG, 1.7L 디젤 엔진을 탑재했다. 2018년 1월, "THE NEW K5"로 페이스리프트되었다.
5세대 K5는 2019년 11월 12일 이미지 공개, 12월 대한민국에 출시되었다. 패스트백 스타일 디자인, 12.3인치 LCD 계기판, 10.25인치 센터 디스플레이 등 첨단 장비를 탑재했다. 2.0L 자연 흡기 가솔린, 1.6L 가솔린 터보, 2.0L LPG, 2.0L 하이브리드 모델이 출시되었다. 북미 시장에서는 2021년형 모델로 출시, K5로 이름이 변경되었다.
2. 1. 1세대 (MS, 2000년~2005년)
1세대 옵티마는 현대 EF 쏘나타의 플랫폼을 공유하며, 크레도스의 후속 모델로 2000년에 출시되었다.[1] 2002년에는 고급형 모델인 옵티마 리갈이 출시되어 포텐샤의 단종 이후 기아의 중형 세단 라인업을 강화했다.옵티마는 1.8ℓ 시리우스 Ⅱ 엔진, 2.0ℓ 시리우스 Ⅱ 엔진, V6 2.5ℓ 델타 엔진을 탑재했으며, 5단 수동변속기나 4단 자동변속기, CVT를 조합했다. 2001년형에는 흰색 측면 방향지시등과 크롬 트렁크 바를 적용하고 운전석 에어백을 기본 장착했다. 2001년 9월 30일에는 휠 디자인을 변경하고 블랙 베젤 헤드 램프와 리어 램프의 흰색 방향지시등을 적용한 2002년형이 등장하였다.
2002년 5월 17일에는 페이스리프트 및 고급화 모델인 옵티마 리갈이 출시되면서 V6 2.5ℓ 엔진은 삭제되었고, 옵티마는 염가형으로 판매되었다. 옵티마 리갈은 실내 방음 개선을 위해 흡음재를 보강하고, 대한민국산 중형차 최초로 후방 경보 장치를 적용했다.
2003년 10월 28일 뉴 옵티마(2004년형)는 차명 엠블럼이 대문자로 변경되었고, 2004년 9월 13일에는 클리어 타입 방향 지시등 내장 헤드 램프를 적용한 2005년형이 출시되었다. 옵티마와 옵티마 리갈은 2005년 로체가 출시되면서 단종되었다.
2. 1. 1. 옵티마 (2000년 7월~2005년 11월)
2000년 7월 7일에 출시되었다. 현대자동차와 기아자동차의 플랫폼 통합 계획에 따라 현대 EF 쏘나타의 플랫폼을 기반으로 개발되었으며, 크레도스를 대체하게 되었다.[1] ECU와 TCU가 하나의 칩으로 통합되었다. 1.8ℓ 시리우스 Ⅱ 엔진, 2.0ℓ 시리우스 Ⅱ 엔진, V6 2.5ℓ 델타 엔진을 탑재하고, 5단 수동변속기, 4단 자동변속기, CVT를 조합했다. 2001년형에는 흰색 측면 방향지시등과 크롬 트렁크 바를 적용하였고, 모든 트림에 운전석 에어백을 기본으로 장착하였다. 2001년 9월 30일에는 휠 디자인이 바뀌고, 블랙 베젤 헤드 램프와 리어 램프의 흰색 방향지시등을 적용한 2002년형이 등장하였다. 2002년 5월 17일에는 페이스리프트 모델인 옵티마 리갈이 출시되어 V6 2.5ℓ 엔진이 삭제되었고, 옵티마는 염가형으로 판매되었다. 같은 날 출시된 2003년형부터 휠의 재질이 알로이 형태로 변경되었다. 2003년 10월 28일 뉴 옵티마로 출시된 2004년형부터 옵티마 리갈과 함께 차명 엠블럼이 글씨와 함께 대문자로 변경되었다. 2004년 9월 13일에는 2005년형이 출시됐다. 2005년 11월 10일에 옵티마 리갈과 함께 단종되었다.
| 구분 | 옵티마 1.8ℓ 베타 | 옵티마 1.8ℓ 시리우스 Ⅱ | 옵티마 2.0ℓ 시리우스 Ⅱ | 옵티마 V6 2.5ℓ 델타 |
|---|---|---|---|---|
| 전장 (mm) | 4,745 | |||
| 전폭 (mm) | 1,815 | |||
| 전고 (mm) | 1,420 | |||
| 축거 (mm) | 2,700 | |||
| 윤거 (전, mm) | 1,540 | |||
| 윤거 (후, mm) | 1,530 | |||
| 승차 정원 | 5명 | |||
| 변속기 | 수동 5단 자동 4단 | 수동 5단 자동 4단 CVT | 자동 4단 | |
| 서스펜션 (전/후) | 더블 위시본/멀티 링크 | |||
| 구동 형식 | 전륜 구동 | |||
| 엔진 형식 | G4GB | G4JN | G4JP | G6BV |
| 연료 | 가솔린 | |||
| 배기량 (cc) | 1,795 | 1,836 | 1,997 | 2,493 |
| 최고 출력 (ps/rpm) | 131/6,000 | 134/6,000 (이후 125/6,000으로 변경) | 149/6,000 (이후 137/6,000으로 변경) | 176/6,000 (이후 170/6,000으로 변경) |
| 최대 토크 (kg*m/rpm) | 16.7/4,500 | 17.2/4,500 (이후 16.0/4,500으로 변경) | 19.7/4,500 (이후 18.4/4,500으로 변경) | 23.4/4,000 (이후 23.0/4,000으로 변경) |
| 연비 (km/ℓ) | 14.3(수동 5단)/ 12.7(자동 4단) (이후 11.8(수동 5단)/ 10.1(자동 4단)로 변경) | 13.8(수동 5단)/ 12.2(자동 4단) | 14.1(수동 5단)/ 12.6(자동 4단) (이후 13.5(CVT), 11.4(수동 5단)/ 9.6(자동 4단)으로 변경) | 10.8(자동 4단) |
2. 1. 2. 옵티마 리갈 (2002년 5월~2005년 11월)
2.0ℓ 시리우스 ⅡV6 2.5ℓ 델타
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(전, mm)
(후, mm)
자동 4단
CVT
(전/후)
(cc)
(ps/rpm)
(이후 138/6,000,
137/6,000으로 변경)
(kg*m/rpm)
(이후 18.4/4,500으로 변경)
(km/ℓ)
13.5(CVT)
(이후 10.1(CVT),
11.2(수동 5단)/
9.4(자동 4단)로 변경)
(이후 8.8(자동 4단)로 변경)